正文

高速路返程通行费为啥多20多元？大荆收费站这样解释

admin
admin V管理员
0217

G4京港澳高速路径查询_高速收费站_高速返程费用差异

高速通行费在来回之间存在着二十多元的差异，司机感到疑惑，是不是出现了“返程涨价”的情况呢，经过一番查询后发现原来是行驶的路线多绕了一段路。这样一种因为所选路径有所不同进而致使费用产生差异的情形，实际上很多经常跑高速的车主都遭遇过，在这背后是高速公路实行的分段计费这一新规则在发挥着作用。

同一收费站进出费用却不同

近日，有一位安徽省牌照小车的司机黄先生，当他从G4京港澳高速的大荆收费中心驶下高速的时候，显示屏上面跳出了151元的通行费用。他非常清楚地记得，在4月份的时候，同样是从大荆前往湖北黄陂，当时仅仅交了129元。同一辆车子，站点没有任何变化，然而费用却多出了22元。

凌晨两点多钟的时候，收费员接过卡之后，也愣了那么一下，紧接着就马上向当班监控员报告相关情况。然而，黄先生存在着急需办理的事情，在交完费用之后，就匆忙地离开了那个现场。这个令人疑惑的状况，一直存留在他的心里，同时也引发了收费站工作人员的重视。

监控员主动追查找出真相

大荆收费站那儿的监控员的的确确，没有由于司机离去了，就把这事儿给放过一马。他借助稽核平台去调取了黄先生两次的行驶路径，进而开展对比。结果发现这次返程的时候，车辆真真切切地多走了一段路。

黄先生返程途中经过了武汉四环线西段，还经过了硚孝高速，比对结果显示了这一情况，而去程时他并未走这些路段，虽然进出收费站是相同的，然而实际行驶的路线已然发生了变化。

多走路段导致费用增加

计算高速公路通行费是依从“走多少收多少”这个要领的。黄先生此次返程相较于去程多行驶了大概30公里的路途，依据每公里0.6元上下的收费标准来算，多出20多元是完全契合计费规则的。

监控员借助交警支队寻得黄先生的联系电话进而给予主动联系向其讲明白缘由，接到电话的黄先生大为意外，表明自己平常极少跑高速，每次皆是依循导航行进，没料到会存在这般差异。

CPC卡精确记录行驶轨迹

高速公路省界收费站被取消之后，原来的 IC 卡被复合通行卡 CPC 卡给替代了。这种新的卡片能够准确地识别车辆进出收费站的信息，还能精确地记录车辆实际行驶的轨迹。

以前的老式那种IC卡，仅仅能够记录进出的站点，没办法识别中间所经过的路径。如今的CPC卡，能够完整地记录行车的路线，达成了在真正意义上按照实际行驶的里程来收费，将以往那种只能按照最短路径收费的缺陷给改变了。

导航路线可能每次都不一样

黄先生讲自己是依照导航行进，这正是问题的核心所在。导航软件会依据实时路况给出不同路线，有时因要避开拥堵或者挑选更顺畅的道路，便会指引车辆绕至其他高速路段行驶。

就算是同一个出发的地点以及目的地，不同时间段的导航所规划的路线也极有可能全然不一样。这便致使了好多车主觉得走的是相同的道路，可实际上里程与路径已然发生了改变，最终在通行费上体现出来。

按实际路径收费更公平

那种“走多少收多少”的收费准则，使得高速公路计费变得更为精准且合理，从前按照最短路径收费之际，走远路的车主事实上占到了便宜，而走近路的车主却有可能多支付了钱款。

在当下，如此这般的计费形式，对于每一个人而言，均是公正公平的，你于高速公路之上，实际所使用的里程数量究竟是多少，就要去支付与之相对应的费用。这同样也是在对广大的车主予以提醒，在下一次再度遭遇通行费存在差异这种情况的时候，可以首先去回想一番，是不是路线方面出现了变化。

平常你在跑高速之际，可曾碰到过相似情形？欢迎于评论区域分享你的经历，点赞并转发来让更多人知晓这个计费规则。

延伸阅读

高速路返程通行费为啥多20多元？大荆收费站这样解释 收费 高速 黄先 先生
相关推荐