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多地电动自行车乱象丛生，闯红灯超速逆行成隐患

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城市出行里头，电动自行车也就是“小电驴”特别常见，然而闯红灯、超速这类交通违法现象老是禁止不住，导致引发了大量事故，造成了诸多伤亡，全国好多地方都已经展开治理了。

违法现状

在北京市宣武门西大街，于西向东走向的辅路位置，在晚高峰时段的半小时之内，有超过300辆电动自行车出现闯红灯行为的情况，且差点和按正常规范通行的行人和车辆发生相撞。在山东济南的经十路与纬一路相交接的地方，当红灯处于倒计时3秒的时刻，电动自行车就进行了“抢跑”动作，致使右转车辆被迫停下。电动自行车存在违法现象，且这种现象较为普遍，还存在重重隐患呢。

事故危害

9月时，在海南海口，有一名女子带着孩子骑着电动自行车逆向行驶，之后与小轿车相撞，最终导致死亡。在山东淄博，于今年发生的那些造成人员伤亡的道路交通事故里，电动自行车骑行时没有佩戴头盔的情况占比为43.38%，违法占用道路的占比是13.33%，而闯红灯的占比为11.11%，涉及电动自行车的事故当中死亡人数在交通事故死亡人数里所占比例为54.95%。

整治行动

今年1至7月，深圳开展专项整治，重点针对闯红灯、逆行等行为，查处140万宗，同比上升10.4%，广州查处量同比增加1倍多，11月西安单日查处涉闯红灯1267例、逆行达1269例等，深圳、西安、广州等多地开展专项整治，重点针对闯红灯、逆行等行为，多地还打击“飙车炸街”等情况，对违法者予以行政拘留。

乱象原因

我国电动自行车社会保有量超过3.5亿辆，截至2024年9月广州登记上牌540万辆，每天增加约4000辆，骑行人员数量增多，许多人对交通规则不了解，违法成本低，处罚大多在20到50元，多以劝导为主，使得骑行者心存侥幸，执法同样面临挑战，“电子眼”难以抓拍非机动车违法，超速认定效率低，非法改装难以从外观判断。

应对措施

四部门包括市场监管总局等，其要求着力强化产品准入以及行业规范管理。广西南宁启用非现场抓拍设备，还会进行短信提醒；潍坊运用“无人机交警”来开展查处工作；深圳大浪街道借助平台抓拍未戴头盔人员，在半年之内家长头盔佩戴率超过90%。外卖企业以及快递企业同样加强管理，规定员工需答题通过方可工作。

根治建议

专家称，需强化源头治理，多部门协同配合，市场监管部门对生产销售环节予以监管，公安交管部门于重点区域开展常态化执法，并创新科技手段，还要完善非机动车道建设，增添导向标志以及隔离设施，借助公益广告等方式普及安全骑行知识，曝光典型事故案例。

你觉得，对于将电动自行车交通违法这样的混乱状况从根本上整治好而言，哪一项措施是最为具有成效的呢？欢迎针对本文展开评论、给出点赞以及进行分享。

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